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刚刚得到可靠消息西安将直辖武汉在审批

刚刚得到可靠消息西安将直辖武汉在审批

OMG !!!

西安市将成为直辖市

(武汉市申报直辖市还在审批当中)

2008年,申请直辖市的城市有:
大连市、沈阳市、杭州市、青岛市、南京市、武汉市(目前还在审批,未淘汰)、西安


新疆乌鲁木齐市要建立中国第五个直辖市,被中央直接驳回。

2009年1月,国家在南京市和西安市两个副省级中继续考察

2009年7月,南京市淘汰。武汉市申请直辖的资料还在审批当中。
2009年8月,西安市确定为中央第五个直辖市。具体直辖时间目前尚未确定。

下面是西安市和武汉市直辖的资料(非官方资料):

武汉直辖市管辖范围:现湖北省的恩施,十堰,襄樊,神农架林区、随洲以东和咸宁以外的
地区,原宜昌地区也要做调整,原区划共1个副省级市,7个地级市,3个省辖市,共同组建
新武汉直辖市

西安直辖市管辖范围:现陕西省的榆林,汉中,安康和商洛外的地区,原区划共1个副省级
市,5个地级市,2个省辖市,共同组建新西安直辖市

武汉市和西安直辖市的共同点:

1:都属于拆省型,新直辖市基本沿袭原省大部分地区,不需要新建省会,也不需要搬
迁省会,属于直辖区划改革中,成本最小的一种

2:都为各自区域内(中部、西部)城市人口最多的省会,城市化水平高,但县域经济薄弱
,周遍缺乏2级城市

3:大部属于平原地区,基础设施雄厚,交通便利,都市区经济发达,城市资源高度紧


武汉和西安直辖市成立的最大初衷和设想的好处:

原武汉市和西安市均属于副省级城市,有一定的经济权限,且在本省内有绝对的经济优
势、投资优势,人居优势,且在原先行政区划条件下,不利于资源的协调分配,以及可
持续发展!容易产生两级分化,周遍2级城市长期得不到相应的发展,难以发挥带动和
辐射作用

成立新直辖市,在直辖市内部进行区划调整,在新的行政体制内,可以做到全市一盘棋
,便于资源的合理分配,错位发展!期以带动江汉平原和关中地区的经济发展和综合实
力的提高

其他相关地区的区划调整

1:原陕西汉中,安康、商洛和原四川广元,原湖北省襄樊,十堰,共同组建新省,省
会汉中

2:原内蒙古一分为三,呼包地区和原陕西愉林组建新自治区

3:原内蒙古东部组建新自治区,首府通辽

4:原内蒙古西部和甘肃部分地区,组建新自治区,首府乌海(暂定)

5:原湖北省恩施划归湖南省,咸宁地区也有被划入江西的可能性(不定)

国家送给这几个新省级单位的礼物

1:国家将对武汉和西安的城市轨道(特指地铁)项目进行一定的实质性财政支持

2:将修建汉中至安康的铁路,联系襄渝线和西康铁路

3:将在新西安市投资一个重型化工企业(可能是80万吨乙烯)以及3个配套的下游工厂
(在武汉投入了,为此设立了韩国领事馆)


这是中央政治局的规划。上世纪80年代,国家规划了3各国际化大都市,北京,上海和
西安。前两个城市发展起来了,很重要的原因是自身具有的内涵(北京是首都,上海是
中国最早的工业化城市)此外还有国家的政策,以及他们所处的位置。西安作为中国最
古老的城市,升格为直辖市理所当然。想想看2000年西部大开发在西安提出,当年的头
号工程是西安南京铁路,而且十项工程中还包括了西安咸阳机场的建设。西安是西部地
区唯一赢得2项工程的城市。现在西安咸阳机场已经成为继京沪穗后的全国第四大航空
枢纽。其改扩建将于2010年完工,届时,西安将成为名副其实的航空枢纽。铁路方面,
西安铁路枢纽工程已经开始动工,届时也将成为全国最大的客货运枢纽之一。我们知道
北京西站是目前全国最大的客运站,有9个站台,而西安北站则有12个站台,可想象其
规模和发展水平。此外,西安还是全国重点货运枢纽,新组建的货运编组站是亚洲最大
的。西安国际港(全国唯一的内陆港口)的建设也将助推西安成为货物集散地和物流中
心。公路建设也是如火如荼,西安从前规划的“米”字型高速路网已发展成为“来”字
型。有关中环线高速路将加快关中地区的城镇化水平。你们知道吗?西安的城市框架正
在拉大,国家在缩减开发区的同时,批准了西安航空航天高新技术产业开发区和西安出
口加工区b区,可见中央和陕西省决心很大,信心也很足。今天西安已是全国经济发展
最快的地区之一,是外资水平最高的西部城市,是国际化最快的城市。其中,欧亚经济
论坛的启动将给西安赢得更多更好的机会,西安也将从此在竞争中加快发展。西安不愧
是一座令人敬佩的城市,她拥有全国首个标准化高新技术产业开发区,发展速度惊人,
所有到西安高新的人都会说“这里和北京上海在同一发展水平上”。真是这样,这里有
最优秀的智力资源,有最大气的人,有最好的创新环境,中央看准了西安,西安也在戒
骄戒躁中跨越发展。总之,西安一定成成为中国最有魅力的城市,一定能尽快升格为中
国的直辖市。

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