Ailan

加航国内航线机票本周开始增收燃油附加费，才实施两天即遭消费者权益团体强力抨击，指加航广告中仅刊出基本票价，故意模糊还要收取其它附加费用的做法；而加航则突然在周一（9日）下午主动调降燃油附加费额度。

按加航原订标准，483公里以内短距离单程票每张增收30元、484公里至1609公里中距离单程票增收40元、1610公里以上长距离单程票增收55元。新标准为短距离单程票每张收20元、中距离航程收30元、长途收45元。消费者代表认为加航做法简直是对公布票价的一种讽刺。

加航发言人说，加航票价灵活机动，诸多因素如燃油费、市场行情、竞争环境都会影响票价。

加航推出的多伦多至渥太华单程票基本价格为49元，但是一旦加上燃油附加费、税捐、安全费及其它费用，最终实际双程票价每张变成216.65元；多伦多至温哥华单程基本票价为244元，等加上其它费用后，一张双程票要价达701.75元。

加拿大消费者协会主席克仁（Bruce Cran）说：「机票亦是一种商品，现在公布的票价仅为最终实际双程票价的四分之一或者三分之一。照理说，航空公司要在广告刊登的票价里面包含所有费用，让消费者看到最终确切价格。」

加航发言人说，今年5月9日前，加航国内和进出美国的票价都含有燃油费。只要其它航空公司愿意遵循同一运作规则，加航并非不愿意将所有费用包含在公布票价之内的。

从5月13日起，西捷的燃油附加费为短距离单程票每张收20元，中等航程收30元，长途收45元。

西捷发言人表示，目前不急著加价，但会随时追踪油价变化，有所遵循地随市场应变。

西捷发言人还指出，联邦政府缺乏统一法规，各省行业政令自出一门，目前只有安省和魁省要求旅行社和旅游业者在公布票价时包含所有费用。

消费者协会代表指责联邦政府去年6月通过的法令中，没有明确界定加航和西捷机票基本价格的定价问题，所以现在两家航空公司就可以在票价上面随意加收燃油费。

加拿大公众利益维护中心主任坚尼刚（Michael Janigan）说，联邦法令不明，航空公司即可以向外界虚报低价，然后伺机在基本票价上面增收一大堆费用，让顾客吃哑巴亏。

坚尼刚指消费者现在必须在航空公司网站上仔细比对，才能将所有附加费用自行相加，明了最终实际票价。