2008-06-14 环球华网 
因为油价上涨，卑诗轮渡的船票价格也一涨再涨
【环球华报 记者 张薇综合报道】最近一周令人咋舌的油价，令消费者感受到普遍压力，一些对汽油依赖性较高的行业尤其是运输业纷纷调价，高企的油气价格最终落到了终端消费者肩上。而消费者也只好各出奇招，省下油钱，以应对因高油价带来的高物价。
出租车、渡轮提价
卑诗乘客运输局（BC Passenger TransportationBoard）日前宣布，因油价攀升，卑诗省境内营运的出租车、租用豪华轿车、小巴从下月12日起，调增3.5%附加费。乘客运输局还表示，此次调价是根据今年5月的时候的决议规定的，即：当平均汽油价格超过每公升1.35元，将着手评估出租车费及燃油附加费率。
目前大温及卑诗省各地油价已经飙升超过1.35元门坎，因此该局昨宣布调涨这一波燃油附加费增幅标准，用意在缓解运输业面对高油价成本的压力。目前，大温地区出租车的起价为2.75元，此后每公里1.6元，等候时间每分钟0.47元。
据悉，卑诗轮渡在今年4月1日提价后，面对飙升的油价，正在酝酿在今年秋天的再次提价。过去三年中，轮渡已经三次提价，来往于低陆平原与
温哥华岛的船票已经涨价8.7%。
下月起煤气提价
由于天然气和丙烷的价格上涨，掌管低陆平原天然气运营的特雷森公司（Terasen Gas）近日想卑诗共享事业委员会(BCUtilitiesCommission)提出加价申请，一旦申请获准，新价格将会在今年7月1日生效，低陆平原地区用户的此项开支将上升11%。据该公司负责人称，供求关系导致价格上涨。今冬寒冷的天气导致库存量锐减，而进口量又不足以弥补消耗。
碳税雪上加霜
如今，距离卑诗省7月1日开征碳税的日子越来越近，碳税的开征将使今年每升汽油增加2.4分成本，对已经飙涨的油价无异雪上加霜。周三，卑诗省新民主党领袖詹嘉璐（Caroleames）批评自由党政府说，高涨的油价已经能够令消费者苦不堪言，而省政府在这个节骨眼上还要加征碳税，显然选错了时机，将会增加省民的负担。
加人去美国加油
面对高涨的油价，许多市民纷纷“出招”。为了省钱，不少私家车主越境到油价较低的美国加油。空箱过境，满载而归。大温地区本周油价高过1.46元，而几十公里开外的边境处的美国加油站只有1.2元左右，赴美加油大约每次可省十几元。
还有市民干脆放弃或减少自驾车，选用公共交通方式出行。据运联介绍，大温地区5月月票销售量超过去年同期约10%。还有不少居民改驾电动车，耗油、保险费都远远低于汽车，降低了用于交通的开销。本地一家销售小型电动车的零售商业表示最近销量大增。不少汽车经销商也发现，最近询问油电混合动力汽车（Hybrid）的人士增多。
2008年，由于油气价格高涨，飞机、运联、轮渡等交通运输部门纷纷提价，自驾车的居民也要跟加油站飞速变化的数字一起心跳。国际油价已经逼近每桶140美元。自去年八月卡特里娜飓风（Katrina）席卷墨西哥湾，迫使当地石油生产基地停产之后，油价就一路攀升，没有停歇。
有专家指出，其实油价的飙升影响的不仅仅是与交通相关的行业，作为物流环节成本的关键性因素，油价直接影响到很多商品的物价水平，今年暴涨的粮食价格也跟油价上涨难脱干系。此外，油价也许还会让渔民减少出海捕鱼，导致鱼类产品短缺涨价
