刚刚得到可靠消息西安将直辖武汉在审批
OMG ！！！
西安市将成为直辖市
（武汉市申报直辖市还在审批当中）
2008年，申请直辖市的城市有：
大连市、沈阳市、杭州市、青岛市、南京市、武汉市（目前还在审批，未淘汰）、西安
市
新疆乌鲁木齐市要建立中国第五个直辖市，被中央直接驳回。
2009年1月，国家在南京市和西安市两个副省级中继续考察
2009年7月，南京市淘汰。武汉市申请直辖的资料还在审批当中。
2009年8月，西安市确定为中央第五个直辖市。具体直辖时间目前尚未确定。
下面是西安市和武汉市直辖的资料（非官方资料）：
武汉直辖市管辖范围:现湖北省的恩施,十堰,襄樊,神农架林区、随洲以东和咸宁以外的
地区,原宜昌地区也要做调整，原区划共1个副省级市,7个地级市,3个省辖市,共同组建
新武汉直辖市
西安直辖市管辖范围:现陕西省的榆林,汉中,安康和商洛外的地区,原区划共1个副省级
市,5个地级市,2个省辖市,共同组建新西安直辖市
武汉市和西安直辖市的共同点:
1：都属于拆省型，新直辖市基本沿袭原省大部分地区，不需要新建省会，也不需要搬
迁省会，属于直辖区划改革中，成本最小的一种
2:都为各自区域内(中部、西部)城市人口最多的省会，城市化水平高，但县域经济薄弱
，周遍缺乏2级城市
3：大部属于平原地区，基础设施雄厚，交通便利，都市区经济发达，城市资源高度紧
张
武汉和西安直辖市成立的最大初衷和设想的好处：
原武汉市和西安市均属于副省级城市，有一定的经济权限，且在本省内有绝对的经济优
势、投资优势，人居优势，且在原先行政区划条件下，不利于资源的协调分配，以及可
持续发展！容易产生两级分化，周遍2级城市长期得不到相应的发展，难以发挥带动和
辐射作用
成立新直辖市，在直辖市内部进行区划调整，在新的行政体制内，可以做到全市一盘棋
，便于资源的合理分配，错位发展！期以带动江汉平原和关中地区的经济发展和综合实
力的提高
其他相关地区的区划调整
1：原陕西汉中，安康、商洛和原四川广元，原湖北省襄樊，十堰，共同组建新省，省
会汉中
2：原内蒙古一分为三，呼包地区和原陕西愉林组建新自治区
3：原内蒙古东部组建新自治区，首府通辽
4：原内蒙古西部和甘肃部分地区，组建新自治区，首府乌海（暂定）
5：原湖北省恩施划归湖南省，咸宁地区也有被划入江西的可能性（不定）
国家送给这几个新省级单位的礼物
1：国家将对武汉和西安的城市轨道（特指地铁）项目进行一定的实质性财政支持
2：将修建汉中至安康的铁路，联系襄渝线和西康铁路
3：将在新西安市投资一个重型化工企业（可能是80万吨乙烯）以及3个配套的下游工厂
（在武汉投入了，为此设立了韩国领事馆）
这是中央政治局的规划。上世纪80年代，国家规划了3各国际化大都市，北京，上海和
西安。前两个城市发展起来了，很重要的原因是自身具有的内涵（北京是首都，上海是
中国最早的工业化城市）此外还有国家的政策，以及他们所处的位置。西安作为中国最
古老的城市，升格为直辖市理所当然。想想看2000年西部大开发在西安提出，当年的头
号工程是西安南京铁路，而且十项工程中还包括了西安咸阳机场的建设。西安是西部地
区唯一赢得2项工程的城市。现在西安咸阳机场已经成为继京沪穗后的全国第四大航空
枢纽。其改扩建将于2010年完工，届时，西安将成为名副其实的航空枢纽。铁路方面，
西安铁路枢纽工程已经开始动工，届时也将成为全国最大的客货运枢纽之一。我们知道
北京西站是目前全国最大的客运站，有9个站台，而西安北站则有12个站台，可想象其
规模和发展水平。此外，西安还是全国重点货运枢纽，新组建的货运编组站是亚洲最大
的。西安国际港（全国唯一的内陆港口）的建设也将助推西安成为货物集散地和物流中
心。公路建设也是如火如荼，西安从前规划的“米”字型高速路网已发展成为“来”字
型。有关中环线高速路将加快关中地区的城镇化水平。你们知道吗？西安的城市框架正
在拉大，国家在缩减开发区的同时，批准了西安航空航天高新技术产业开发区和西安出
口加工区b区，可见中央和陕西省决心很大，信心也很足。今天西安已是全国经济发展
最快的地区之一，是外资水平最高的西部城市，是国际化最快的城市。其中，欧亚经济
论坛的启动将给西安赢得更多更好的机会，西安也将从此在竞争中加快发展。西安不愧
是一座令人敬佩的城市，她拥有全国首个标准化高新技术产业开发区，发展速度惊人，
所有到西安高新的人都会说“这里和北京上海在同一发展水平上”。真是这样，这里有
最优秀的智力资源，有最大气的人，有最好的创新环境，中央看准了西安，西安也在戒
骄戒躁中跨越发展。总之，西安一定成成为中国最有魅力的城市，一定能尽快升格为中
国的直辖市。
