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请教手动档汽车上坡起步的方法

请教手动档汽车上坡起步的方法

如题

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熟能生巧~就这么简单
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I am always willing to offer help but please Google your question before asking.

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可我就是笨,巧不了了

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回复 2# 的帖子

能具体点吗?列如 油门和离合和手杀的配合什么的?谢谢

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对于新手来说,开始油门、离合和手杀可以一起用做坡起
1.拉手刹
2.踩住离合器
3。踩油门(不要太多,能听到发动机转速增加30%左右)
4。慢慢松开离合,这是听到发动机转速降低,因为离合器和上一部分
5。松开手刹,慢慢踩油门起步

熟练了就不用手刹了,直接踩离合器、快速松开刹车然后踩油门走人

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回复 1# 的帖子

如果需要臨場教您,可以和我聯繫。 universal-life@live.com 樂意協助您。

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1.刹车离合一块踩~停下~拉手刹
2.松刹车不松离合
3.轻抬离合~车感觉哆嗦了~松手刹~略踩油门
4.完成

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就是要找离合点,所谓离合,就是换挡齿轮调换的过程,

在踩离合器的过程中,你会感到车在一瞬间有轻微的震动(通常转速表会骤降到1000转以下),那就是离合点了,这时就是你轰油门的时候,开始练习时,可以多踩油门,别怕废油,踩油门后转速会加到3000左右,这样比较容易挂挡,逐渐熟悉后,就可少踩油门,保持转速在2000左右换挡。当熟练游离配合后,坡起就不用拉手刹了,在换挡松刹车的同时,右脚的前脚板挪到油门,点油门,同时脚跟松开刹车。多加练习就好,别怕熄火,通常跑过2000公里,你的油离配合就算毕业了。

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楼上几位说的都是可行之道。而且是最为简单实用的方法。兄弟还有一招,左脚踩离合,右脚同时控制刹车油门,右脚大拇指压着刹车,小指点着油门,等左脚离合放到半联动点,右脚一翻,小指头加大油门,大拇指放开刹车,即可顺利起步。这是个人一点愚见,以供大家共同商讨。

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我觉得光看文字 挺难的哦
找个会的朋友 在边上指点你一下 有那么一两次 就全懂了

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把手排挡的卖了换个自动挡的,什么都不用练就解决问题

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引用:
原帖由 万里独狼 于 2010-12-8 22:39 发表
楼上几位说的都是可行之道。而且是最为简单实用的方法。兄弟还有一招,左脚踩离合,右脚同时控制刹车油门,右脚大拇指压着刹车,小指点着油门,等左脚离合放到半联动点,右脚一翻,小指头加大油门,大拇指放开刹车, ...
前驱容易烧胎,后胎容易甩尾。。。不过这样开挺爽~哈哈

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好像也没有这么复杂吧? 其实上坡起步,没有人会去拉手刹吧, 我记得我刚买S2000时,也没人说怎么开,大约记得国内的驾校说3000转后就换挡,然后自己半夜这么开去了UVIC,找了个不算特别陡的坡在停车场里,然后试了1个晚上就会了, 其实听别人怎么说都没有, 最总要的还是自己找自己车的离合器的那个点。 我记得以前在驾校,我们是开富康雪铁龙,那离合器的点特别好找。。。结果我开S2K时,离合器特别硬,所以花了一晚上才找到那个感觉, 所以建议楼主先去找个好开点的车练,说不定会节省很多时间。

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起步的时候如果没注意拉胎可以理解,但我的车如果给油狠了,会在原地咣当振动不走是怎么回事呀,动力性能太差了?
我老怀疑它不是所有的缸都工作

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谢谢大家的帮助啊

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回复 14# 的帖子

我觉得吧,就我的心得而说,不能说是权威啊,哈哈,但我自己觉得平坡给油给到2000RPM 是最舒服的,而且1挡切2挡,2切3时,少许给一点油,坐车的人也不会觉得车是一怂一腾才启动出去的,而且也不会太浪费油, 至于上坡吧,那得看坡有多高了,这我就不敢乱说了

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